愛知県一宮市のF様より、マツダNDロードスターの持ち込みダウンサス取り付け
4輪アライメント調整をご依頼いただきましたのでご紹介させていただきます。
こんにちは！岐阜のフロンティアで～す！本日は一宮市からご来店ありがとうございます。
最近名古屋市内からご来店のお客様が多くなってきております。
本日装着するダウンサスはオートエグゼになります。
純正に近い乗り心地を維持しつつ約20〜28mmのローダウンを実現し、コーナリング時
のロールを抑えてスポーティな走りを楽しめるサスペンションとなっております。
オートエグゼダウンサスの特徴
ローダウン量
フロント・リアともに約20〜28mmダウン。腰高感を解消し、スタイリッシュなローフォルムに仕上がります。
乗り心地
純正に近いバネレートで設計されているため、街乗りでも快適さを損なわず、硬すぎない自然なフィーリングを維持。
走行性能
コーナリング時のロールを抑制し、安定感が増します。
スタビライザーリンクとの併用で、より自然なハンドリングを峠道などでも安定した挙動が確認されている。
見た目の変化
フェンダーとの隙間が減り、スポーティで引き締まった印象になり、赤いスプリングが目立ち映えます。
フロントはダブルウィッシュボーン式となります。
取り付け後、必ず必要な作業が1G締め直しとなります。
フロントは片側5箇所行いましょう！
リアは5マルチリンク式になります。
取り外すはボルト1本で可能ですが、1G締め直しの作業をしないと車高が落ちません。
片側10箇所以上アームを締め直しする必要性があります。
この作業をする事によって、ブッシュが解放されて本来の乗り心地、車高になります。
試走テスト後、続いて4輪アライメント調整に入ります。
NDロードスターはフロントのキャンバー、キャスター、トゥ
リアのキャンバー、トゥの合計10箇所調整が可能です。
フルで調整が可能な為、ご要望によってセッティングを大きく変更することが可能です。
極端に言えばノーマルの足回りでも調整することによって、サーキット仕様、街乗り仕様等変更ができます。
ご要望の方はご依頼お待ちしております。
本日は持ち込みダウンサス取り付け、4輪アライメント調整のご依頼ありがとうございました。
また機会がありましたらよろしくお願いいたします。
マツダNDロードスターの持ち込み足回り交換、持ち込みダウンサス取り付け、マフラー取り付け、4輪アライメント調整、車高調取り付け、タイヤ交換のことなら親切、丁寧な岐阜のフロンティアへお任せください！
