FAFリフトアップスプリング

フォレストオート FAFリフトアップスプリング

最近街中でよく見るようになったリフトアップした軽自動車、自分の愛車もリフトアップしたいけど何が適合するかわからない？
インターネット通販で購入して間違えたらどうしよう？どこのお店に相談していいかわからない？
フォレストオートのFAFリフトアップスプリング、足回り交換の事なら岐阜のフロンティアへ商品の取り寄せ、取り付けまですべてお任せください。
その他、ダウンサスや車高調の取り付け、リフトアップサス、ショック交換、ノーマル戻しなど、足回り交換に関することはお気軽にご相談ください。
フロンティアの作業工賃は地域最安値、FAFリフトアップスプリングもお値打ちに販売しております。
商品金額+リフトアップスプリング取り付け工賃は車種別に一部ご用意いたしております。
下記メニューにある車種別金額表を御覧ください。
基本足回り交換に関しましては完全予約制となっております。

リフトアップとは

FAFリフトアップスプリング®

FAF(フォレストオートファクトリー)リフトアップスプリング®は、渓流釣りや狩猟、スキーにカヌー、キャンプ、車中泊やBBQなどで、悪路走破性を向上させるアウトドア派向けの商品です。
純正スプリングからFAFリフトアップスプリング®に交換することで、地上高が約3.5cｍ、アップ！
さらに、タイヤを一回り大きくすることで、プラス1.5cｍのアップ!が可能です。

トータル5ｃｍのリフトアップを実現！

通常、リフトアップ(地上高)すると重心が高くなります。純正スプリングと同じバネレート（強さ）でリフトアップするとフラツキが多くなり、操縦性が不安定になります。フラツキを解消しようとバネレートを高く（強く）すると乗り心地が悪くなります。FAFリフトアップスプリング®は、独自のノウハウ・バネ設定により、リフトアップと乗り心地の相反するものを両立！！

軽バン・軽トラリフトアップの元祖！

FAFリフトアップスプリング®は車検適合商品！

しかも、安心・安全のMade in JAPANです！

純正スプリングとFAFリフトアップスプリング®との違い

純正スプリングとFAFリフトアップスプリング®を入れ替えることにより地上高がアップします。
純正ショックアブソーバー(※注1)を使用することにより、純正ストローク内(※注2)でのリフトアップを実現！純正ストローク以上に伸びる事がないので、ドライブシャフト(※注3)に過度な負担がかかりません！
ブレーキホース(※注4)の延長等も必要ありません。
車検対応品ですのでFAFリフトアップスプリング®を装着したまま車検OKです。構造変更等の申請も必要ありません。
FAFリフトアップスプリング®でプラス約3.5cm、純正よりひとまわり大きなタイヤの装着でプラス約1.5cm、トータルで約5cmのリフト量でそのまま車検対応。

※注1：バネの上下動を減衰させる装置。※注2：ショックアブソーバーが一番縮んだ位置から一番伸び切った位置がストローク※注3：エンジンの回転をタイヤへ伝えるための駆動系の部品※注4：ブレーキ系統の油圧を伝えるためのホース